RMS TITANIC масштаб 1:300 OcCre OC14009-рус

10 апреля 1912 года самый большой и роскошный океанский лайнер "Титаник" отправился в свое первое плавание из Саутгемптона (Англия) в Нью-Йорк (США). А через пять дней, ранним утром 15 апреля 1912 года, "Титаник" столкнулся с айсбергом у побережья Ньюфаундленда. Крушение "Титаника" стало крупнейшим кораблекрушением мирного времени за всю историю морского судоходства. Погибли 1518 человек. И только 711 человек из 2223 выжили.

На "Титанике" не хватило спасательных шлюпок для всех пассажиров, спасательных средств было всего на 1200 человек. Роковое кораблекрушение обросло мифами и легендами, сделав "Титаник" самым известным кораблем в истории. На протяжении многих лет историки, кладоискатели, океанографы и бизнесмены искали затонувшее судно. Наконец, останки Титаника были обнаружены 1 сентября 1985 года Робертом Баллардом во время секретной миссии ВМС США. Титаник лежит на глубине 3784 метров, примерно в 800 км от побережья Канады.

Наборная конструкция корпуса (киль, шпангоуты, затем обшивка рейками) выполнена традиционно, но с одним улучшением: киль дан не из фанеры, а из МДФ. Поэтому его не изогнёт, он будет прямой, как и положено килю. И да, киль составной, из двух деталей, т.к. он довольно длинный. На киле сидят 16 шпангоутов, составляющих основу корпуса модели Титаника.
В отличие от традиционных моделей парусников, сборка "железных" судов подразумевает множество уже готовых каркасных деталей (палубы, надстройки, рубки, переборки и т.д.) и минимум такелажа (нитей). Так и здесь: сложная многопалубная конструкция Титаника собирается из множества уже вырезанных лазером фанерных (или МДФ) деталей, затем шпаклюется, шлифуется и окрашивается. А вот настилы палуб выполняется отдельными тоненькими рейками.
Поскольку и корпус Титаника идёт под покраску, то для его обшивки не нужно использовать темный орех или красное дерево, в наборе прилагаются рейки мягкой липы для обшивки. Эти рейки хорошо гнутся и обрабатываются. Затем традиционная шпаклевка, шлифовка и окраска. А вот усиленные (утолщенные) полосы по бокам корпуса формируются просто бумажными полосами, вырезаемыми из прилагаемых трафаретов. Это обусловлено 300-м масштабом модели, т.к. в этом масштабе полосы даже из 0,4 мм фанеры (к примеру, как на Титанике фирмы Амати) смотрелись бы немасштабно.
Отличительной особенностью этой модели будет и то, что в ней много металлических палубных деталей (лебедки, кнехты, шпили, воздухозаборники м много чего еще). И куда же без большого количества фототравления! Это и леерные ограждения, и трапы, и двери, люки, рамы, и решетки, и ажурные конструкции на палубах.
Инструкция: полноцветная пошаговая, формата А3, 29 страниц фотографий, дополненная переводом на русский язык.

Спецификации:
Масштаб - 1:300
Длина – 896 мм
Высота – 242 мм
Ширина – 115 мм
Производитель - OcCre, Испания